于东来约请柴怼怼调查胖东来，冲击“黑嘴”口软手不能软
极目新闻评论员 石平
5月6日午间，胖东来创始人于东来在抖音官方账号发布十条音讯，而此前视频仍不可见。其间提及，“柴怼怼、宋清辉、躺平叔等质疑胖东来的人们！假如你们乐意，胖东来能够约请你们一起来胖东来认真地深化了解研讨调查！”（据5月6日汹涌新闻报道）
网红“柴怼怼”账号内容已清空并显现为灰色状况（图源：正观新闻）
柴怼怼、宋清辉、躺平叔等，都是质疑胖东来的网红。原本，企业应该承受社会监督，别说是网红，一般网友也有监督企业的权力，条件是必定要有现实根据，不能信口开河。
特别是柴怼怼，是具有20多万粉丝的玉石赛道博主，其揭露责备胖东来卖玉存在“低成本、高暴利、质量差”的问题，宣称胖东来3万元的玉不如别家3000元的。那么是不是这样呢？
日前，许昌当地市监部分发布了对胖东来玉石的查看成果，检查13件在售和田玉产品，进货手续、鉴定证书完全，2025年1-4月出售4177件，毛利率未超20%，符合规定。
便是说，柴怼怼的质疑没有现实根据。那么，他又是出于何种动机胡编乱造？有媒体报道，他在责备胖东来玉石“质次价高”的一起，自己却在带货卖玉石，并且赚得盆满钵满。事情到此根本明亮了：碰瓷胖东来，是为了自己的商业利益，而非什么正常监督。
当然，胖东来已经过法令途径申述柴怼怼侵权，最终定论怎么，还有待法令的判定。
知名企业往往会被“特别”针对，维权困难重重，经过法令手法时间长、作用也欠安，只能对少量头部账号采用法令行动。并且，“黑嘴”的动机很杂乱，有的是为了博流量吸粉，有的是受水军指派，有的是敲诈企业获利，还有的便是像柴怼怼这样，既能得到流量还能立马变现，动动嘴就能发财。约请他们调查就能解决问题吗？答案恐怕是否定的。并且，还有或许导致其他自媒体摩拳擦掌：抹黑胖东来还能受邀前去调查？又是搞流量的时机。
胖东来的窘境，其实是当时不少企业面对的困扰。于东来约请自己的“对手”来胖东来调查，原因不得而知。从他前期愤恨的讲话来看，能够必定仍是放下了身段，口气软了不少。值得欣喜的是，从言论来看，绝大多是支撑胖东来坚决维权的。
最终，期望渠道能注重企业声响，加强交流，为企业发明杰出的网络气氛。一起，也期望一切企业遭受“黑嘴”侵权时，手不能软，经过法令的手法，给他们立规则。
（来历：极目新闻）
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地铁线路抢修现场
22日正午12时40分许，记者乘坐上海地铁11号线从迪士尼往嘉定北方向，列车运行至武威路站泊车后，车厢内灯火变暗，泊车时刻较长。站内播送称，受外部施工影响，持续前往嘉定北、花桥方向的乘客，需下车前往1号出口乘坐近距离接驳车，现场有地铁工作人员指挥乘客前往出口搭车。
一名地铁站工作人员介绍，列车抵达武威路站后会原路回来。上海地铁揭露运营信息显现，地铁11号线马陆站至武威路站区间无法乘坐。
记者在武威路地铁站1号口外看到，马路边停有一排公交车，担任免费接驳持续向嘉定方向的乘客，很多乘客正排生长队上车。
武威路地铁站1号口处的接驳公交车
22日下午2时30分许，极目新闻记者在事故现场看到，11号线往嘉定方向距陈翔公路站约200米处，受损的地铁列车仍停在原地，被塔吊砸开超越5米长的线路护墙缺口仍未修正，很多线路和电力设备抢修人员正在严重施工。下午2时50许，损坏的地铁列车被牵引车拖离现场。
抢修现场的工作人员
极目新闻记者在塔吊坍毁的工地现场了解到，该施工项目为上海城投沪嘉高速与闵嘉高架联络线新建工程，现场可见有部分受损的塔吊倒在地上，上方压有损坏水泥块。现场一名工作人员介绍，该项目总包方是上海建工。
据现场施工公示，工程建造单位为上海公路出资建造发展有限公司；规划单位为上海市城市建造规划研讨总院(集团)有限公司；监理单位是上海市市政工程办理咨询有限公司；施工单位为上海建工集团股份有限公司。
塔吊砸坏的地铁护墙缺口
极目新闻记者致电上海城投公司咨询此事，工作人员表明，将向领导报告后回复记者，但到发稿，记者未收到回复。
上海市嘉定区应急办理局工作人员回应极目新闻记者称，现场已建立应急、地铁、交通委、施工方等部分建立的联合查询组，正在现场查询。至于侵线塔吊所属的项目及施工方等概况，该工作人员表明还在核对中。
（图片由极目新闻记者拍照）
（来历：极目新闻）
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