第十五届珠海航展11月12日正式开幕。本届航展初次开放了“胖妞”运-20货舱,4000名观众可预定登机观赏。
运-20
绰号“胖妞”的运-20是我国自主研发的新一代军用大型运送机,代号“鲲鹏”,具有航程远、载严重、速度快等特色,而且“颜值”超高。连日来,别离于2016年和2022年执役的运-20和运油-20仍然是本届航展现场最耀眼的明星之一。
在运-20诞生之前,中国空军的主力运送机是运-8中型中程运送机和少数俄罗斯伊尔-76大型运送机,运-20即由中航工业西飞公司以伊尔-76为蓝本研发。在航展现场,一架伊尔-76MD运送机也非常抢眼,当天空下起小雨,观众纷繁集合到其翼展50.5米的机翼下避雨。
运油-20
伊尔-76诞生于20世纪70年代,被誉为最成功的一款重型运送机。而运-20则无疑是“后来居上”。《航空常识》杂志资深修改吴佩新向北京日报客户端记者表明,运-20与伊尔-76都是重型战略运送机,都选用4发动机,才能、使命定位类似。但在规划理念上,运-20已抢先伊尔-76一代,制作工艺也愈加优秀。
运-20货舱比伊尔-76更宽、更高,可运送66吨物资,比伊尔-76多出6吨,可载运主战坦克等重配备。运-20最大飞翔间隔7800公里,从中国西部起飞可达非洲,从海南起飞可达澳大利亚。运-20屡次履行撤侨使命、应急运送,是真实的国之重器。
伊尔-76MD
吴佩新说,运-20在操控上选用了电传操作,伊尔-76仍选用传统的机械操作系统带液压助力。“相当于运-20是自动挡轿车,伊尔-76仍是手动挡。”伊尔-76MD机头下部设有领航员舱,机组多出一个人力,运-20和美国的C-17重型运送机电子水平提高,都取消了领航员舱。
本年9月,运-20赴埃及阿拉曼参加了首届埃及航展,完成了海外航展飞翔“首秀”。
(来历:北京日报客户端)
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中心观念
我国对亚非拉区域买卖呈现哪些特征?
1.出口总添加较快,占比快速上升。2012-19年我国对亚非拉区域出口年复合增速为4.3%,2020-22年间加快至15.7%,同期我国总出口的年复合增速为3.5%和13%。
2.出口产品多样化、显现我国制作“全工业链”优势。我国对亚非拉区域出口中机电及光学仪器出口超4成,但较低附加值产品占比高于总出口。其间,对非洲出口中,消费品、如纺织服装等占比较高;对中东出口中,金属制品以及轿车、高铁、船只等名列前茅;对拉美出口中,化工占比更高;而南亚对我国制作的消费电子产品更为喜爱。
3.我国从亚非拉进口以资源品、农产品和根底原资料为主。
我国对亚非拉买卖高添加背面有哪些驱动要素?
1. 我国制作的“极致性价比”优势近年更为杰出,其间包含原资料、物流、工业链分工、及人力资源等各个方面(拜见《我国出口工业链的晋级与重塑》2023/4/16)。
2. 亚非拉打开阶段、需求结构与我国已有产能完美对接。人均消费水平层面,非洲和南亚大体对标参加WTO前夕的我国,而中东和拉美大体对应我国5-10年前,为我国现有产能供给“下沉商场”。一起,亚非拉区域基建的密度和技能水准均有较大的前进空间。
3. 企业自动出海、一带一路方针加持。在国内产能运用率偏低、全球地缘政治不确定性高企的环境下,企业自动出海。此外,一带一路建议下降买卖壁垒和走运、买卖本钱,为企业出海翻开赢利空间。
对亚非拉出口的高添加是否可持续?
从亚非拉区域进口需求、我国国家战略及企业行为等方面看,对亚非拉出口有望坚持较高结构性添加。1)亚非拉区域的消费、基建和制作业出资均有较大的晋级潜力,协作非洲和南亚等区域城市化和工业化、以及中东基建晋级等趋势包含出资和买卖时机;2)一带一路等有望进一步驱动我国和亚非拉区域的经贸、金融等范畴的协作;3)我国企业对亚非拉区域出资(FDI)高速添加,将进一步与产品和服务出口互相促进、正向循环。
可是,与亚非拉国家经贸协作的动摇性和不确定性犹存。不行逃避的是,与亚非拉区域的经济协作面对较高的买卖本钱,出资的动摇性和危险溢价都或许高于兴旺国家——相对东盟和兴旺国家,亚非拉国家经济添加动摇性更大、债款危险更高,我国与亚非拉的经贸协作,需求更多重视对手方需求动摇和信用危险等要素。一起,我国与亚非拉坚持较高买卖顺差,需处理好“失衡”带来的或许对立。
危险提示:亚非拉经济打开不及预期;亚非拉通胀与地缘政治危险超预期。
目录
1. 我国对亚非拉区域买卖呈现哪些特征?
2. 我国对亚非拉买卖高添加背面有哪些驱动要素?
3. 对亚非拉的出口未来是否可持续?
3.1 亚非拉区域的消费、基建、以及制作业出资均有较大的晋级潜力
3.2一带一路等战略的驱动或许会持续推进我国对亚非拉区域的出口
3.3 我国企业对亚非拉区域出资(FDI)高速添加,将进一步与产品和服务出口互相促进、正向循环
4. 与亚非拉国家经贸协作的动摇性和不确定性犹存
5. 危险提示
附录:非洲、中东、南亚与拉美分区域详细画像
正文
1. 我国对亚非拉区域买卖呈现哪些特征?
美欧以及东盟以外的亚非拉国家人口是我国的3倍,经济规划挨近我国的九成。从人口来看,2021年撒哈拉以南非洲(后文简称“非洲”)、中东与北非(后文简称“中东”)、拉美与南亚四个区域(后文将上述四个区域简称为“亚非拉”)的总人口为42亿(图表1),是我国总人口的3倍,占全球总人口的54%,劳作力的45%。从GDP规划来看,2021年非洲、中东、拉美和南亚的名义GDP算计为15.2万亿美元,适当于我国的85%,占全球GDP总量的16%。
新式商场出口呈“结构性高添加”态势、而我国对亚非拉区域出口的拉动效果也日益上升。“亚非拉”为撒哈拉以南非洲、北非、中东、拉美和南亚区域总称,2021年总人口占全球54%(42亿),GDP占全球16%。...
【文/观察者网 邵昀】近来韩媒征引音讯人士称,有韩企收到中方“正告”,要求不要向美国军工企业等出口含我国稀土的产品。对此,韩国工业互易商货资源部23日回应称,现在没有承认此事。我国外交部23日也回应表...
此次参赛机器人的类型很多,依据竞赛规矩,每支赛队最多可组织3名参赛选手一起进入赛道。
赶快度上来看,“国家队”身先士卒。由北京人形机器人立异中心研制的天工Ultra身高一米八,是参赛选手中身高最高的机器人,体重52公斤,实测均匀时速能够到达10km/h,最高奔驰速度现已到达了12km/h。
在此前的练习视频中,天工Ultra现已穿上了一款人类同款跑鞋减震,北京人形机器人立异中心品牌公关负责人魏嘉星表明,针对本次马拉松,团队在天工Ultra的本体上做了轻量化的规划,以在分量和刚度上面寻求平衡点。当时天工Ultra能在斜坡、楼梯、草地、碎石、沙地等多种地势平稳移动,具有带有视觉感知的泛化移动才能。
在本次参赛的选手中,最矮的机器人“小伟人”来自北京科技工作大学,身高仅有75厘米。研制团队泄漏,现已在“小伟人”脚踝处装备了能够180度运动的关节电机,脚底处贴了橡胶鞋底,来应对不太平整的路途。
4月18日上午,全球首场人形机器人半程马拉松发布了参赛选手名单。在明日上午7:30举办的半程马拉松中,共有21支机器人部队会在北京亦庄南海子公园一期南门起跑,这些参赛部队别离来自“国家队”、民营企业和...
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