运-20机舱将初次敞开观赏！“胖妞”何故“后来居上”？
第十五届珠海航展11月12日正式开幕。本届航展初次开放了“胖妞”运-20货舱，4000名观众可预定登机观赏。
运-20
绰号“胖妞”的运-20是我国自主研发的新一代军用大型运送机，代号“鲲鹏”，具有航程远、载严重、速度快等特色，而且“颜值”超高。连日来，别离于2016年和2022年执役的运-20和运油-20仍然是本届航展现场最耀眼的明星之一。
在运-20诞生之前，中国空军的主力运送机是运-8中型中程运送机和少数俄罗斯伊尔-76大型运送机，运-20即由中航工业西飞公司以伊尔-76为蓝本研发。在航展现场，一架伊尔-76MD运送机也非常抢眼，当天空下起小雨，观众纷繁集合到其翼展50.5米的机翼下避雨。
运油-20
伊尔-76诞生于20世纪70年代，被誉为最成功的一款重型运送机。而运-20则无疑是“后来居上”。《航空常识》杂志资深修改吴佩新向北京日报客户端记者表明，运-20与伊尔-76都是重型战略运送机，都选用4发动机，才能、使命定位类似。但在规划理念上，运-20已抢先伊尔-76一代，制作工艺也愈加优秀。
运-20货舱比伊尔-76更宽、更高，可运送66吨物资，比伊尔-76多出6吨，可载运主战坦克等重配备。运-20最大飞翔间隔7800公里，从中国西部起飞可达非洲，从海南起飞可达澳大利亚。运-20屡次履行撤侨使命、应急运送，是真实的国之重器。
伊尔-76MD
吴佩新说，运-20在操控上选用了电传操作，伊尔-76仍选用传统的机械操作系统带液压助力。“相当于运-20是自动挡轿车，伊尔-76仍是手动挡。”伊尔-76MD机头下部设有领航员舱，机组多出一个人力，运-20和美国的C-17重型运送机电子水平提高，都取消了领航员舱。
本年9月，运-20赴埃及阿拉曼参加了首届埃及航展，完成了海外航展飞翔“首秀”。
（来历：北京日报客户端）
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