不到一个月的时刻，接连四地传出要建造迪士尼主题乐土的音讯，风闻地址有北方的天津和青岛、中部区域的武汉、西南区域的成都。不过随后均被否定，风闻变为假音讯。
这些风闻有的是网友依据相关信息无中生有的猜想，有的是地方政府的自动表态。不论真假，都折射出各地关于建筑迪士尼乐土的高度等待。
上海迪士尼乐土的炽热让地方政府“艳羡”，但另一边香港迪士尼已接连八年亏本，我国真的需求第三座迪士尼乐土吗？
风闻四起
最早是在5月中旬，一则成都即将建造迪士尼的音讯登上微博热搜，传言乃至指出了具体地址，就在成都市龙泉驿区，并附上了规划图。
当天，成都市龙泉驿区规划和自然资源局就作出回应，称暂未收到迪士尼项目选址情况，单个网络渠道发布图片是以最近基准地价效果作为底图进行假造的。
之后又有风闻称，天津中新生态城将建造迪士尼乐土。5月17日下午，天津中新生态城规划部分相关负责人对界面新闻表明，“这不是官方音讯，是假新闻”。
界面新闻发现，天津将建造迪士尼的风闻，或许与迪士尼公司人员到访天津的音讯有关。4月21日上午，由迪士尼我国、大自然维护协会一起主办的“看护美妙海洋”公益印象展在天津国家海洋博物馆正式开幕。在开幕式上，华特迪士尼（我国）有限公司国家地理品牌内容总监王雁宣布了致辞。
天津的相关风闻猜想随后发生，部分前期风闻还附上了该报导的截图。国家海洋博物馆坐落天津中新生态城，由此中新生态城也成为传言中的建造地址。
更“重磅”的音讯呈现在6月初，这次地方政府直接下场。6月1日，武汉市蔡甸区商务局招商科在“武汉城市留言板”上回复市民发问称，现在迪士尼项目由上级部分接洽，武汉市商务局刚刚与迪士尼打开开始洽谈，尽力推进达到项目落户意向。
不过随后迪士尼官方出头否定了这一音讯。上海迪士尼休假区公共事务与传讯副总裁王凯表明，将在天津建造迪士尼是假音讯。
关于迪士尼落地青岛的传言，青岛市文旅局在6月6日表明，当地一向高度重视主题乐土项目的招商和建造作业，本年就引进迪士尼项目曾与迪士尼公司进行过屡次对接。现在，还没有迪士尼公司落户青岛并出资项目的方案。
能够看出，呈现建造迪士尼的风闻有必定的原因，至少武汉和青岛的政府部分都表明自动和迪士尼有过接洽，仅仅现在并没有实践开展。而各地市民对该音讯表现出的高度重视，也反映出大众关于迪士尼的高度等待。
作为一个主题公园，迪士尼为何有如此大的吸引力？
迪士尼的“引诱”
实践上，我国的主题公园并不少。依据《我国主题公园时空开展格式及影响要素》一文的研讨，我国至少有585个大大小小的主题公园。从地域上来看，长三角和珠三角是主题公园最密布的区域。其次，在京津冀、华中、西南等区域，也有不少主题公园。
但大部分主题公园的辐射才能有限，仅能吸引到本地及周边区域的游客。而迪士尼作为全球尖端主题公园，具有全国客源的号召力。
复旦大学游览学系副教授薛岚对界面新闻表明，迪士尼能成为尖端主题公园，得益于两个优势：一是全工业链形式，从主题乐土创意设计、研讨开发、内容制造、施工建造、到商场运营都能够自主完结，形成了很高的职业壁垒；二是IP等级高，经过自主研制和收买兼并，迪士尼公司具有一大批全球闻名的尖端IP，为其主题公园建造供给了丰厚且优质的IP资源。
有研讨对比了上海迪士尼、天津欢乐谷、芜湖方特三个主题公园的客源结构，后两者均是我国本乡主题公园品牌，规划均较大。
《上海迪士尼客源商场特征及散布研讨》中的抽样查询显现，上海迪士尼的游客中，来自上海的本地游客仅占13.22%，其他都是外地游客。长三角是迪士尼首要的客源地，江苏和安徽等地的游客占比较高。但来自河南、山东、湖北的游客相同不少，乃至间隔较远的北京和广东，游客量占比也超越了3%。
在天津欢乐谷的查询中，天津本地游客占到70%以上，整个京津冀区域的游客占比超越90%，来自其他省份的游客很少。这些数据来自《根据客源地的聚类-ARIMA模型的短期游览需求预测--以天津欢乐谷主题公园为例》。
《不同等级主题公园商场空间结构及游览者空间行为差异——以上海迪士尼和芜湖方特为例》的研讨说到，芜湖方特的游客首要来自安徽省内，占比高达73.7%；与安徽接壤的江苏和江西，游客别离占18.5%和3.1%。
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文 | 财经故事荟
本年轿车职业的日子不好过。
虽然商场自2021年开端止跌回升，但存量商场下复苏缓慢，增幅一直只要个位数。乘联会数据显现，2023年1～11月，国内乘用车零售销量为1932.8万辆，同比增加仅有5%。
内卷随之加重，最直接的体现就是价格战，由特斯拉年头开卷的价格战简直贯穿全年。不少车企的盈余才干因而遭到应战，本年前三季度，在国内17家首要的乘用车上市企业里，有8家处于亏本状况。
生计不易，应战是多维的，而营销作为重要的增加东西，首战之地面对“降本增效”的检测——即用更少的投入赢得更高效的增加。
车企们纷繁开端调整营销战略，以求营销价值最大化。其间一个比较大的改变是，营销预算向长视频这一流量聚集地歪斜。
CTR（央视商场研讨股份有限公司）陈述显现，本年上半年，轿车地点的交通职业线上广告总量同比减少了12.9%，但据击壤科技陈述显现，同期交通职业投进综艺广告的品牌数却不降反增，同比增幅乃至超50%。
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对此，有医师指出，假如闭眼后大脑仍在高速作业，那么闭目耗神与自动熬夜不同不大，闭眼这一动作自身蕴含着调理睡觉的奇妙机制，关于健康人群而言，当眼睑轻合，外界光线对视网膜的影响骤减，视觉神经向大脑皮层传递的信息量随之锐减。
大都人在闭眼后10-15分钟内，脑电波会天然从清醒状况的β波过渡到浅睡期的α波，此刻身体肌肉逐步松懈，呼吸频率趋缓，标志着开始进入放松状况。
但假如闭眼后大脑仍继续高速作业，比方你还在复盘当日作业、预演明日方案，乃至焦虑地核算入眠时刻，这种强迫性思想导致人体很难进入眠觉状况，跟熬夜没有差异。
久而久之，即便是闭眼状况，身体的疲惫感也没有得到缓解，还会因为睡觉不足导致白日疲乏，所以这只能算是熬夜。
别的，许多人以为晚上11点后仍未入眠的行为便是熬夜，但实际上，因为个别间的差异，断定是不是熬夜首要取决于睡觉的时长和规则性，假如一个人的睡觉时刻不规则，有时候早睡，有时候晚睡，即便总的睡觉时长挨近8小时，也归于熬夜。
研讨标明，许多熬夜的人都处于缓慢疲惫状况中，先是浑身乏力，接着失眠、头疼、口腔溃疡，若疲惫状况继续，很可能引起病变，严重者可致癌变。
