大象起舞 美的集团富丽回身
2022年5月，美的集团（000333/00300）一场管理层沟通会上，董事长方洪波作出了“未来三年职业会面对比较大的困难，是史无前例的隆冬”的结论。
在这一年稍作休整后，2023-2024年美的集团净利润又再次接连完成两位数的添加。公司盈余添加好像并没有遭到方洪波“隆冬论”的太多影响，但这明显不是现实，方洪波的判别是对的：2022年，家电职业负添加，之后一年康复至低添加。在“国补”方针推动下，2024年家电职业才有所添加。
美的集团之所以可以获得明显逾越职业的水平，得益于公司提早预判后的充分准备。在作出职业面对的隆冬后，方洪波给出的解决之道包含“做减法”和“走出去”，即非中心事务关停并转，聚集中心事务与中心品类，并坚持OBM优先，全面走出去，一起向ToB事务转型，打造第二添加曲线。
工业美的破千亿
美的集团发布的年报显现，2024年公司完成营收4090.8亿元，同比添加9.5%；完成归属于上市公司股东的净利润385.4亿元，同比添加14.3%。在2022年净利润个位数添加后，美的集团再次完成净利润接连两年坚持两位数添加。
一个亮眼的效果是，美的集团ToB事务收入初次破千亿到达1045亿元，在收入构成中，做到了“四分天下有其一”。
早些年，美的集团首要事务中，机电作业群和暖通与楼宇作业部两大ToB事务，现已在公司五大事务板块之中占有了两席。2020年报中，美的集团开端添加ToB事务的份额，并很快建立2021年运营要点是完成ToB和ToC事务的偏重开展。
2021年报中，美的集团清晰了“面向ToB转型完成增量发明，坚决点着第二引擎”的决计，将机器人与自动化、楼宇科技、能源管理、智能出行等作为ToB中心事务。
从时刻线上不难发现，在家电职业遇到困难的2022年，美的集团现已提早两年找到并建立了第二添加引擎，即B端事务。公司布局早，天然见效快。
在建立了ToB和ToC事务偏重开展后的2022年，美的集团工业技能作业群、楼宇科技作业部、机器人与自动化作业部别离完成收入216亿元、228亿元和277亿元，算计721亿元，占比刚刚到达两成。
2024年，美的集团ToB事务收入破千亿，较2022年三项首要ToB事务大涨约45%。在房地产下行阶段，ToB事务的快速开展成为驱动美的集团添加的中心引擎之一。
ToB事务中，高盛最为看好美的集团的楼宇科技事务，因其收入时机可观、商场整合潜力巨大。而且，美的集团凭仗在商用HVAC（供暖、通风和空调）商场的领先地位而具有了成为新式全套解决计划供货商的优势。
公司ToB事务之所以可以快速开展，首要得益于公司战略前瞻性布局如机器人、机电作业群和暖通与楼宇作业部等，其次2022年头美的集团董事长方洪波对外宣告要坚决点着第二引擎，向ToB转型，这一战略决策为B端事务的开展供给了清晰的方向和动力，使公司资源向B端歪斜。
在详细行动上，比方研制，2022至2024年，美的集团研制投入算计超越430亿元，其间2024年研制投入超越160亿元，同比增幅超越10%，这协助公司在要害范畴完成技能自主化，如美的楼宇科技自主研制的磁悬浮变频离心式冷水机组国产化率达100%，2023年销量超2200台，位居国产品牌首位。
美的集团可以顺畅向ToB转型，也离不开公司根本盘ToC事务的协同。经过ToC范畴产品力与中心技能的提高，带动盈余才能改进，为ToB事务的转型供给战略支撑。
做减法和走出去
2024年，美的集团来自国外的收入为1690.3亿元，占比超越40%。公司在年报中清晰表明，“尤其是海外事务开展成效明显”，集团全体规划得到进一步添加。美的集团现已将海外OBM设定为优先开展战略。
2022年报中，美的集团还在施行深化OEM和OBM双轮驱动系统。2023年，美的海外战略全面转型，清晰从OEM（代工）为主转向OBM（自有品牌）优先。
建立这一战略后，美的集团海外自有品牌（OBM）事务添加敏捷，2023年OBM事务收入已到达海外智能家居事务收入40%以上，2024年现已到达智能家居事务海外收入的 43%。而且，海外自有品牌电商出售收入同比添加50%以上。
瑞银证券表明，获益于以旧换新方针接连以及出口添加微弱，2025年美的集团营收和净利润有望完成双位数添加。2024年年底，美的集团合同负债添加约18%至492.5亿元，这显现出公司来自于国内经销商以及出口客户的订单微弱。
瑞银证券指出，美的集团管理层指引2025年营收将完成中单位数至高单位数添加，这其间，OBM带动的海外收入添加更快。
为助力海外OBM优先战略，美的集团继续加强海外研制中心及海外制作基地建造，结合本土化立异、本土化制作、本土化自主品牌协同。比方，公司在海外设有22个研制中心，23个首要制作基地，，完成“区域供区域”形式，2024年泰国工厂空调年产能达300万台，成为最大海外生产基地。
依据美的集团的规划，东南亚产能60%出口欧美，40%本地消化。印尼工厂投产后，出口与本地出售份额调整为50:50，强化区域商场呼应才能。
现在，美的系冰箱产品在马来西亚、沙特、智利等国家获得商场份额榜首，在越南、泰国等国家提高至商场份额第二；美的系洗衣机产品在马来西亚和沙特的商场份额别离到达榜首和第二；家用空调产品在巴西、埃及的商场份额接连多年位居榜首。
这仅仅美的集团走出去的阶段性效果。依据公司组织调研时介绍，2025年公司要点抓的前三件事，榜首件便是坚持海外OBM优先：全力打破海外商场，深海浅海都要去，继续拓宽海外制作布局，提高海外制作功率和交给才能，加强OBM产品研制和投入，完善全球各区域产品布局和产品竞争力，提高OBM在海外收入中占比。
在年报展望2025年作业时，美的集团表明，要勇于做减法，去掉不必要、不发生价值的运营活动，将资源投入到更重要的当地。
2025年头的美的集团运营管理年会上，董事长方洪波就提出，在事务层面，要简化事务形式、事务结构，作业部产品公司要清楚定位、清晰分工，出清冗余，品类简化，SKU精简，非中心事务关停并转，聚集中心事务与中心品类，并严控新品类的准入。
美的集团现已开端精简事务了。2024年报显现，经过研制带动，优化海外OBM产品功率和数字化运营机制，助力产品SKU精简36%，装备计划精简13%
美的集团进一步表明，2025年要推动一盘货卖全通路，一起进一步精简产品SKU，提高产品出售功率。
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许多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的规划者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，轿车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀？
据外媒报导，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫，背赤色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目击过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻墙逃到了邻居家，因而才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过因为伊恩的伤势太严峻，赶来的医师也无力回天，宣告其当场逝世。
到现在，警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息，不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后，当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是，凶手最终步行逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了，所以当地警方置疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席规划师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导，有差人以为，从堵截车库电源线路的行为，能够推算出凶手在着手前做了足够的预备，但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人，他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后，伊恩的老东家纷繁发声，宝马在一份声明中表明，对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期，咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也宣告了声明：“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端，伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队，发明了完全现代的轿车，这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期，我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师，正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异，是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看，都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年，主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计，起点就很高，早在1975年，就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车，在宝马期间，其参加了多个重要项目，包含宝马3系列和Z8的规划，特别是宝马Z8，这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能，成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是，最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时，伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划，后来在1998年，宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分，伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队，操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后，克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型，组成一支全新的规划团队，凭借着规划Z8的经历，其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队，在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯，也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说，正是这一代幻影的呈现，解救了其时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而根据W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影宗族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英宣告的声明中表明，他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调，并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监，2013年4月，伊恩宣告从宝马集团退休，不过退休后，伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自：超电实验室
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